Öl Rücklauf Flansch T3 / T4 / KKK / Airwerks - Rohr 100mm - Dash 12 | TurboZentrum

Beschreibung

Öl-Rücklauf Flansch lang - T3 / T4 / KKK / Airwerks - Dash 12 – 100mm Rücklauf Flansch mit Verlängerung und Dash 12 Außengewinde, 100mm lang für Garrett T-Lader und große Garrett GT, sowie GT-R Turbos und einige KKK-Turbolader Dieser Aluminium Ölrücklauf-Flansch für Garrett T-Lader und große Garrett GT, sowie GT-R Turbos und einige KKK-Turbolader ist CNC gedreht und damit perfekt passend. Der Querschnitt der Rücklaufbohrung ist für den notwendigen Rückfluss des Öles in der richtigen Größe ausgelegt. Material: Aluminium (EN AW 6061) Gewinde: Dash 12 / -12AN Außengewinde Maße gesamt (HxBxT): 110mm x 68mm x 27mm Lochabstand: 50mm Bohrungsdurchmesser: 9mm Rohdurchmesser: 24mm Für / Passt bei: Garrett T-Ladern oder großen GT (zB GT42) Garrett T3 Garrett T3/T4 Garrett GT32 Garrett T4, T04 Garrett GT40, GT42, GT45, GT47 Garrett GTX40, GTX42, GTX45, GTX47 Garrett GT4082 Garrett GT4088, GT4088R, GTX4088R Garrett GT4708, GT4708R Garrett GT4718, GT4788 Garrett GT40R, GT4088R Garrett GT40/42R, GT4042R, GT4094R, GTX4094R Garrett GT42, GT4294, GT4202, GT4294R, GT4202R, GTX4202R Garrett GT45R, GT4508R, GTX4508R Garrett GT47R, GT4780R, GT4708R Garrett GT47R, GT4788R, GT4718R BorgWarner AirWerks S200, S200SX BorgWarner AirWerks S300, S300SX3 BorgWarner AirWerks S400, S400SX3, S400SX4 BorgWarner AirWerks S500, S500SX BorgWarner AirWerks S510 einige BorgWarner KKK Turboladern wie K24 K26 K27 und Precision Turbo, Turbonetics, etc. Worauf Sie achten sollten: Als Zulaufleitung wählen Sie mindestens eine Dash 4 Leitung. Die Öl-Rücklaufleitung muss mindestens Dash 10 bzw. mindestens 16mm innen sein!