Renault 5 & 21 Druckdose - 1,38 bar / 20 psi | Forge Motorsport

Beschreibung

Hochwertige Turbo-Druckdose aus Aluminium mit einstellbarem Federdruck Forge Motorsport int. WG Aktuator (1,38 bar / 20 psi) für Renault 5 GT Turbo und Renault 21 Turbo Hochwertige Turbo-Druckdose aus Aluminium mit einstellbarem Federdruck Präzisionsgefertigt in Großbritannien für verbesserte Ladedruckregelung, Ansprechverhalten und Zuverlässigkeit Dieser Forge Motorsport Turbo-Aktuator wurde speziell für den Renault 5 GT Turbo sowie den Renault 21 Turbo entwickelt. Forge Motorsport gehörte weltweit zu den ersten Herstellern, die zweiteilige Upgrade-Turbo-Aktuatoren aus gefrästem Aluminium entwickelt und produziert haben. Ursprünglich für Fahrzeuge wie den Ford Cosworth, Renault 5 GT Turbo und Lancia Integrale entwickelt, bietet Forge Motorsport heute eines der umfangreichsten Programme an Druckdosen für Performance- und Motorsportanwendungen an. Die Druckdose wird aus hochwertigem 6026 Billet-Aluminium gefertigt und sorgt im Vergleich zum Serienaktuator für eine verbesserte Ladedruckregelung, schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers sowie eine erhöhte Zuverlässigkeit. Jede Druckdose ist fahrzeug- und turbospezifisch ausgelegt und wird individuell in Großbritannien gefertigt. Je nach Anwendung sind Versionen mit Kolben- oder Membransystem erhältlich. Die interne Membran besteht aus Nomex-verstärktem Fluorsilikonmaterial für maximale Haltbarkeit und Temperaturbeständigkeit. Sämtliche Aktuatorstangen werden aus Edelstahl der Güteklasse 303 gefertigt. Je nach Anwendung werden lasergeschnittene Edelstahlhalterungen mitgeliefert. Forge Motorsport Druckdosen werden standardmäßig mit einer vorkonfigurierten Feder ausgeliefert, die für Serien- oder leicht erhöhte Ladedrücke ausgelegt ist. Für leistungsgesteigerte Fahrzeuge oder Anwendungen mit höherem Ladedruck sind stärkere Federn optional erhältlich. Die Druckdose ermöglicht eine präzise Steuerung und Feinabstimmung des Ladedrucks für optimierte Turbo-Performance. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Federdruckwerte ausschließlich auf die mechanische Federspezifikation beziehen und hauptsächlich für ältere Turbomotoren ohne ECU- oder magnetventilgesteuerte Ladedruckregelung gelten. Moderne elektronisch geregelte Turbosysteme können abhängig vom Motormanagement und gewünschtem Ladedruck andere Federkonfigurationen erfordern. Optional sind kolbengedichtete Inneneinheiten erhältlich, die einen wartungsarmen Betrieb mit hoher Haltbarkeit kombinieren. Dieses Forge Motorsport Design bietet vergleichbare Leistungsmerkmale wie Membransysteme, jedoch mit erhöhter Verschleißfestigkeit. Eigenschaften: Passend für Renault 5 GT Turbo und Renault 21 Turbo Gefertigt aus 6026 Billet-Aluminium Individuell gefertigt Fahrzeug- und turbospezifisches Design Erhältlich mit Membran- oder Kolben-Innensystem Nomex-verstärkte Fluorsilikon-Membran Aktuatorstange aus 303 Edelstahl Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen je nach Anwendung Verbesserte Ladedruckregelung und Turbo-Ansprechverhalten Service- und Feder-Tuningkits erhältlich Entwickelt und gefertigt in England Lieferumfang: 1x Forge Motorsport FMACREN521 Turbo-Druckdose mit roter Feder 1,38 bar / 20 psi 1x Forge Motorsport Aufkleber