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ESD-Beistellwagen 92910 - offener Rahmen Elektrisch leitfähige Ausführung, Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, schiefergrau RAL 7015

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Beschreibung

ESD-Beistellwagen 92910 - offener Rahmen Elektrisch leitfähige Ausführung, Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, schiefergrau RAL 7015 - Funktion, Ausführung und technische Merkmale Wofür wird ESD-Beistellwagen 92910 verwendet? Elektrisch leitfähige Ausführung (ESD = Electrostatic Discharge). Welche konkreten Merkmale bietet ESD-Beistellwagen 92910? Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, elektrisch leitfähig, pulverbeschichtet schiefergrau RAL 7015. TPE-ESD-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) elektrisch leitfähig. Naben mit Präzisions-Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen. Tragkraft obere und mittlere Ladefläche 50 kg. Offener Rahmen ohne Platten. Mit neigbaren Ladeflächen. Obere und mittlere Ladefläche nach beiden Seiten um 15 und 30 neigbar, Arretierung mittels Federriegel. Worauf ist bei der Auswahl zu achten? Die Ausführung ist anhand der angegebenen Variante abzugleichen: Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, schiefergrau RAL 7015. Welche technischen Merkmale sind relevant? Technisches Merkmal WertArtikelnummer266449ProduktbezeichnungESD-Beistellwagen 92910 - offener Rahmen Elektrisch leitfähige Ausführung, Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, schiefergrau RAL 7015HerstellerFetraMaterialStahlrohr und Profilstahl geschweißtOberflächeschiefergrau RAL 7015ProduktmerkmalElektrisch leitfähige Ausführung (ESD = Electrostatic Discharge).

MaterialStahlrohr und Profilstahl geschweißt, elektrisch leitfähig, pulverbeschichtet schiefergrau RAL 7015.

Bereifung / RäderTPE-ESD-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) elektrisch leitfähig.

ProduktmerkmalNaben mit Präzisions-Rillenkugellager.

ProduktmerkmalFeststeller an den Lenkrollen.

TragkraftTragkraft obere und mittlere Ladefläche 50 kg.

ProduktmerkmalOffener Rahmen ohne Platten.

ProduktmerkmalMit neigbaren Ladeflächen.

ProduktmerkmalObere und mittlere Ladefläche nach beiden Seiten um 15 und 30 neigbar, Arretierung mittels Federriegel.